どうしてこのお天気こんなに極端なんでしょうか？

っという事で、スポスタにも知らないうちにABSがついたんですね～～～～～～～

そうそうフロントフォークも太くなった47スポーツフロント周りのカスタムのお手伝いさせていただきました。


フォークブーツ装着に、さらにその上も、チョットお洒落に、、、、ですね







わかりますか？ お洒落でしょ。




黒尽くしのついでに車検でお預かりのFLHX！ チンスポイラーにケンズさんのテールASSYのお取り付けです





おっと、忘れてはいけません。当社のワンオフハンドルに合わせてシート位置も変更させて頂きました。






いよいよ、今週はジョインツウイークです。

完成まじかのこの車両！
今頃デスがタンクナセル、、、、作ってます。



アルミ板からの作成ですが、やっぱり、やってしまいました。



続きは、当日、会場で！！



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最近チョット良いことが、

10年ほど前からのお客様にしかわからないっと思いますが、！


昨日だったでしょうか？
スーツ姿のお客様がご来店！、、、
その時私はチョット手の離せないお仕事の最中！ど真ん中！

「いらっしゃい」

っと、作業場よりーーーー、、、

お客様 「ボソボソ、、、、、、」

私 「すいません耳遠いのでもっと大きな声で言って ヨ っと お願い」

お客様、「私はチョット四日市の加藤さんとこで、ハーレーお世話になってるんやけど、
親方知って見える？？ 元ディラーにいて、ハーレーの資格も持ってるん子なんやぞ。」

私「知ってますけど、」 っと一言

お客様は、暫し、コンピューターを触ってもらった、とか、マーーーーー ハーレー自慢されて帰られました。

エエ仕事しとるのかな～
私もガンバらネバσ(^_^;)



っという事で、今週はトラブルのご紹介デスね！

まずは、車検でお預かりのウルトラのアイドル不調！
しっかりCPUの初期設定を確認して、ハイパーチャージャーを作動させても
大丈夫デスね👌🙆‍♂️！




続いても車検でお預かりのこの2台 エンジン異音デスが、全く同じ物が、原因でした。





どちらもインナープライマリーのローラーベアリングの虫喰いによる異音でした。
原因はやはり、プライマリーケース内のオイルの潤滑は、チェーンによる跳ねかけだけですので、暖気をあまりやらない方とか、オイルがしっかり下がるぐらい乗らない方多い様な気がします。

ご参考までに！


他にもバック出来ないトラブル



ベルトに何かが挟まってます。



しっかり取り除いて修理完了デスね！





気になるカスタム進行具合も、



そして クリアキンも




こんなハンドルも
7センチ手前をさらにもう5センチ手前へ





もちろん連休までに、頑張りますから ネー～


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もちろん車検でお預かりのスポスタ(フォーティエイト)
今回は、IGコイル、メインスイッチ、スピードメーターの移設デスね。

で、こんなのを作りました。








そして出来上がりは、


真っ赤なプラグコードも決まってます。





もちろん逆側から見ても、タンク下、スッキリしました。





今回、USのプーリーも装着です。


さらに元気良くキビキビ走れますね～～





後は、すいません、
今週の途中経過デスね！σ(^_^;)


こちらはロッカーCですが、ハートランドのフェンダーに合わせて、タイヤを260へ
ワイド化デスね！




こちらもロッカーCデスが、フェンダーをさらに薄くカットさせて頂きました。

もちろんテール周りも進行中デスが！。(^з^)-☆


そして、この車両！

もうしばらくお待ちください。


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あったかくなりましたね～(^｡^)

ツーリングの準備はいかがですか！

今回は、ハーレーネタではなく、チョット古い目のグラストラッカー！
最近のタイプとは、サスペンションの取り付け位置が変わりリアキャリア、サドルバックサポートをの対応パーツが無く、現行モデルのをチョット触ってお取り付けです。


出来上がりは、



そうそう振り分けバックの邪魔にならない様に、そして後方からの視認性アップの為、ウインカーも移設です。





後、フロントフォークブーツはスポスタ用をそのままボルトオンです。


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車検でお預かりのXL883Nアイアン、リアサスを足長タイプに交換の為、いささかノーマルスタンドでは斜めにになりすぎるので４センチ程延長です。

で、
もう一本のスタンドを切って繋ぎますが



足らないところに、鉄筋です。



適当に補強を入れて



ミッションクリアーでしょうか？！




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