以前インスタでご紹介のゴールドなソフテイルをブログでもご紹介です。


初めは、フォグとウインカーだけだったのですが、ブラスのビレット物に始まり、続いては、ゴールド塗装です。




では、





ちなみに塗装は、フォークスライダー、フォークカバーにヘットライトナセルです。いい感じでしょ！









ちなみにボードとかペグ、そしてリアウインカーのステー等は当社ワンオフビレットデス！(^.^)






こちらの塗装！ゴールドだけじゃ無くクロームを出来るので気になる方はご相談下さいね



HD’S Only NARUKAWA
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2010ウルトラへハイカム&カムギア化させて頂きました。


この車両！走行距離は7万キロ越え！津軽海峡もひとっ飛び٩(^‿^)۶



で、 ばらしデスね！


まずはタンク取ってロッカーアーム外します。




カムカバーも取って ット （╹◡╹）♡





そして気になる、油圧のテンショナーの減り具合ですよね。






7万キロで、1.8ミリの減り、このまま減れば、もう7万キロ行けそうでけども、プラスチック製だから壊れたら万事窮す(*ﾟ▽ﾟ*)デスよね。



おっと、忘れては行けません。ケース側のニードルローラーベアリングも強化タイプに交換です。





ちなみに右が、強化タイプ(*ﾟ▽ﾟ*) ローラーの数も違います。



そしてカムギア化⚙






もう、テンショナーの事を考えずにワイドオープンOKです。

オーナー様、もう10万キロ！ いっちゃい ましょうね～☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆


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以前、ピンラインを入れさせて頂いたアイアンへローランドサンズのハンドルと当社ワンオフサイドナンバーを装着させて頂きました。




ナンバーは出来るだけ車体へ寄せたですよね！



ウインカーより少し出て、サドルバックとほぼ同じでしょう(^.^)




ハンドルは、思わずワイドオープン！そんなスタイルでしょ！٩( ᐛ )و






お待たせしました。
いつもありがとうございます。


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FXSBブレイクアウトへ、リアフェンダーをスイングアームマウントのサイクルフェンダーへ、そしてシートをサドルタイプへ、（╹◡╹）

もちろんメタルワーク！塗装！皮細工！全て当社施工です。




いきなり完成ですが、
手作り自慢をこれからご紹介デスね！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆




まずは、VーTWINさんのフェンダーを15ミリほど広げて





タイヤ幅に合わせて、
次は丸みをタイヤに合わせる為に





切り欠きを入れて丸めます。




で、







ステーを取り付けながらのタイヤともマッチングデスね！









サドルシートも市販のベースの物を、ポジションが変わらない様に、そして少しでもラク～に乗れる様に
加工してみました。(^○^)





チョットだけの背もたれのもっと手前？のオシリモタレを追加デスね！

こちらのシートは、あとはカミさんにおまかせデスね！



そうそうシートの前にハーネス関係も大掃除させて頂きました。

ビフォー




アフター






そしてナンバーステーも、ホイルの中へ？押し込んで






チョットナンバー位置が高い目なのは、




これでケラーマンさんもしっかり確認できます。






で、続いてペイントデスね！

タンクがこんなの感じなので、



こんな感じに



チョット明るすぎるので、黒くスモークをかけて、（╹◡╹）♡






かみさんの本皮ワンオフシートもイイ感じでしょ٩(^‿^)۶














オーナー様、たいへんお待たせしました。
また、よろしくお願いします。(^○^)



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ジェグラ(ジャグラかも)のオイルクーラーのステーの接着が外れたので、アルミ板と、ステンのパイプで、ステーを作製させて頂きました。



いきなりですが、出来上がりデスね。









オイルクーラーをアルミ板で、挟み込んで、お取り付けですね。
アルミ板と、クーラー本体を密着させる事で、更に冷却効果を上げられるんですよね。٩(^‿^)۶









車両は、エボリューションFXSTC！ とっても大切にさせている車両です。今回、合わせてVPクラッチも装着させて頂きました。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆








ニュータイプのVPですが、今回から専用のダイヤフラムが必要になりました。
もちろん軽くそして、切れ味も抜群デスね。（╹◡╹）





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