エボソフテイルへ、マフラー装着です。


お客様のオーダーは、ツーインワンで、チョット上側へ、そして、メガホンサイレンサー、です。



そしてもう一つのオーダーは、現在あるマフラーを使って、お値打ちに‼︎！(^з^)-☆



ま～ 切って繋いで、
もちろん私のこだわりも織り込まさせて頂いて




とりあえず、仮付けですが、ネ (o^^o)



前後エキパイの長さを揃えてみました。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆




こちらもしっかり繋いで　　　　ッと、メガホンサイレンサーをお取り付けです。(^з^)-☆

そして、出来るだけ車体に寄せて、またがりやすい様に














お洒落でしょ～







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エボリューションFLソフテイルリブ付サイクルフェンダーを装着です。


リブ付フェンダーってバネ下に付けるのは、ちょっと強度的に問題があるので上中下にステーを取り付けて見ました。


まずは下側は、(^.^)





ちょっと解り辛いですね！( ´∀｀)



で、真ん中は！　　　(^_^*)







そして上側は！　　　　╰(*´︶`*)╯♡


まず、こんなステーを





スインアームへ溶接







あとは、現物合わせで！　　ᕦ(ò_óˇ)ᕤ












仮付けしてっと、


あとは、しっかりくっ付けて、角取って、面とって、カッコつけるんですね。


もうあと　　　　3 歩　　　　　ほどですね。






お次は、2IN1のワンオフマフラーです。

もうしばらくお待ちください。m(_ _)m



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XL1200Xのショートフェンダー化のオーダー頂きました。

もちろん前後共 、ノーマルをカスタムさせて頂き、ピンラインを追加させて頂きました。



フロントは、(^з^)-☆













リアフェンダーは、(^з^)-☆








あとは、2日間程しっかり乾かしてお取り付けです。もうしばらくお待ちください。






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エボソフテイルへVPクラッチを装着させて頂きました。






皆さんご存知だと思いますが、クラッチ操作を楽チンにさせていただけるカスタムパーツです。o



簡単に説明させていただきますと、クラッチのダイヤフラムスプリングのレバー比を変更してスプリングの押さえる力を弱くしてクラッチ操作を楽チンに！ あとは、乾電池みたいな重りが遠心力でクラッチをしっかり抑えると云う優れものです。



でもやはり問題もあるんですよね～～(^з^)-☆ま～～たいした事？では無いのですが、






そう、重さなんですよ。ちなみにVPクラッチは、４５０グラムほど、



ノーマルだと







120グラムなんですよね～～(^з^)-☆



部品の下にあるのは、重さを測る計量器です。
汚すぎてわからないでしょ～




常に回転している部品ですので、ほんの少しでも早く走りたいお客様は、握力を鍛えてください。
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆




って云うオチです。ʕ•ᴥ•ʔ


そう! うちの1450😖ccのパパさんは、スプリングそのままで強化クラッチとしてVPを活用してます。




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今回はカスタムネタではございません が 私の作業場を明るくしてみました










なんとヤフーショッピングで、¥2700ほど！！！



でも明るいんです（＾Ｏ＾☆♪










チョットくどいですが、お取り付けのステーは、ワンオフです。





そういえば、今日！こんなのを見つけました。
カラスの巣です。








こいつらの生命力ハンパないですね。